Le Global Mercy™, le nouveau navire de Mercy Ships, est prêt à naviguer

« Ces essais en eau profonde représentent une liste de contrôles déterminants avant la livraison de notre nouveau navire spécialement conçu pour devenir une plateforme médicale. Les essais testent systématiquement les aspects opérationnels en mettant le navire à l’épreuve pendant une période prolongée en mer. Je suis heureux de dire que le Global Mercy a passé tous ces tests avec succès », a déclaré Jim Paterson, responsable de la construction du navire.

Darryl Anderson, directeur exécutif de Mercy Ships Canada, a reconnu le travail vital que le bénévole canadien et ingénieur en chef du Global Mercy, Irik Mallie, a accompli sur le nouveau projet de construction navale. Monsieur Mallie, ancien ingénieur en chef pour BC Ferries, apporte des décennies d’expérience à l’équipe de direction.

Le tour du monde du Global Mercy : de l’Asie à l’Afrique en passant par l’Europe

Avant de se mettre au service de l’Afrique subsaharienne, le Global Mercy doit passer par l’Europe. Tout d’abord, il quittera le chantier naval de Tianjin en Chine, pour rejoindre la Belgique en tant qu’invité dans le port d’Anvers. Là, Mercy Ships achèvera l’installation des équipements médicaux et des systèmes informatiques du navire-hôpital. La dernière escale du Global Mercy en Europe se fera à Rotterdam, où ses cales seront approvisionnées en matériel médical et logistique par notre Centre de Distribution Européen.

Ensuite, Mercy Ships organisera une série d’événements pour montrer son imposant nouveau navire à ses sponsors, donateurs, bénévoles et à la presse. Les gens pourront le visiter et ressentir ce que les patients vivent lorsqu’ils montent à bord de nos navires-hôpitaux. Depuis les Pays-Bas, le navire mettra le cap sur l’Afrique pour une inauguration à Dakar au Sénégal, où il effectuera sa première mission début 2022.

Plus que doubler l’impact à long terme

Le Global Mercy est le plus grand navire-hôpital civil du monde. Les ponts dédiés à l’hôpital en constituent le poumon. Cette partie est composée de six salles d’opération et de 200 lits d’hôpital, d’un laboratoire, de services de consultations externes générales, ophtalmologiques et dentaires. Le navire peut accueillir jusqu’à 950 personnes au port, dont 640 membres d’équipage, composé de bénévoles du monde entier. Le Global Mercy est équipé d’installations de formation très modernes pour permettre à Mercy Ships de renforcer les compétences chirurgicales des professionnels de santé locaux.

Mercy Ships prévoit de doubler son impact actuel, à la fois par des interventions chirurgicales qui transformeront la vie des patients et par la formation des professionnels de la santé.

Le fruit d’une collaboration internationale

Long de 174 mètres et large de 28,6 mètres, ce navire de 37 000 tonnes brutes est inscrit dans la catégorie des navires de passagers. Il a un tirant d’eau de 6,15 mètres et une vitesse de croisière de 12 nœuds.

Le Global Mercy est le résultat d’une collaboration internationale : premier du genre, il a été construit au chantier naval de Tianjin Xingang. La gestion du projet est assurée par la société suédoise Stena RoRo, et la conception de la construction par la société finlandaise Deltamarin. La société française de courtage maritime Barry Rogliano Salles (BRS) a joué un rôle important dans la négociation du contrat. Le nouveau navire est classé par le Lloyd’s Register au Royaume-Uni, bat pavillon de Malte et servira en Afrique.

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20 mars: Journée internationale de la francophonie

Aujourd’hui, nous célébrons la francophonie, la langue française, sa diversité culturelle, l’éducation, la formation, l’enseignement supérieur et la recherche en langue française. Avec 300 millions de locuteurs, soit 4 % de la population mondiale, le français est la cinquième langue la plus parlée au monde. Ce chiffre approchera les 700 millions en 2050 soit 8 % de la population mondiale, et 85 % de ces francophones vivront en Afrique du fait de la croissance démographique.

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