Africa Mercy
Histoire
Acquis en 1999 grâce à une donation initiale de la Fondation Balcraig, le navire a été rebaptisé Africa Mercy par Dame Norma Major en avril 2000. Le navire est en service depuis 2007.
Missions
Depuis 2007, l'Africa Mercy a effectué 16 missions, au Liberia, au Bénin, au Togo, en Afrique du Sud, en Sierra Leone, en Guinée, en République du Congo, à Madagascar, au Cameroun, au Sénégal et en Gambie.
Spécifications du navire :
| Longueur | 152 m | Largeur | 23.7 m |
| Tonnage brut | 16,572 | Construit | 1980 Elsinore, Denmark |
| Immatriculé à | Malte | Capacité bénévoles | 474 |
| Capacité de charge | 1.724 m3 | Moteurs principaux | 4 B&W (3120 KW chaque) |
| Projet | 6.0 m | Réalisé par | Bureau Veritas |
L'hôpital
L’hôpital couvre la majeure partie du pont ferroviaire d’origine, soit environ 1 200 mètres carrés. Il est divisé en quadrants contenant l’approvisionnement/les services, cinq salles d’opération, une salle de réveil de quatre lits, des soins intensifs pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes et 80 lits de salle. L’équipage bénévole effectue des interventions chirurgicales gratuites à bord, notamment l’ablation de cataractes et l’implantation de lentilles, l’ablation de tumeurs, la reconstruction de fentes labiales et palatines, l’orthopédie (pieds bots et jambes arquées), la santé des femmes (y compris la réparation de fistules obstétriques), la chirurgie plastique et générale, ainsi que certaines interventions de chirurgie ambulatoire de jour. L’hôpital dispose d’un scanner, de rayons X et de services de laboratoire qui soutiennent le service chirurgical.
Capacité médicale (formation et développement des infrastructures)
L’Africa Mercy sert également de plateforme pour dispenser des formations de qualité aux prestataires de soins de santé locaux, ce qui constitue un moyen durable de renforcer le système de santé d’un pays. Les interventions de formation permettent de s’assurer que les prestataires de soins de santé utilisent les bonnes pratiques afin de réduire le risque de séjours hospitaliers prolongés, d’accidents et d’infections nosocomiales. Ces formations sont non seulement axées sur les soins chirurgicaux (administration et soins d’anesthésie en toute sécurité, liste de contrôle de l’OMS pour une chirurgie sûre, soins de traumatologie primaire et compétences chirurgicales essentielles), mais aussi sur divers services de soins paramédicaux (par exemple, Biomed, Stérilisation), et sur un programme de formation agricole. Lorsque cela s’avère approprié, Mercy Ships peut soutenir ces efforts de formation par des dons d’équipement et/ou des rénovations d’installations afin de s’assurer que les stagiaires soient aussi efficaces que possible.
Équipage et hébergement
Le navire dispose d'espaces de réunion et de travail ainsi que de couchettes pour un équipage moyen de 400 personnes originaires de nombreux pays qui servent à bord à tout moment. Chaque année, plus de 1 100 bénévoles professionnels originaires de plus de 60 pays servent à bord. Les 481 couchettes sont réparties entre des cabines familiales, des cabines à deux couchettes pour les couples et des cabines individuelles ou partagées pour les occupants individuels.
Sûreté et sécurité
Le navire est équipé d’un système de gicleurs automatiques dans l’ensemble des logements et des zones hospitalières. Un système de détecteurs de fumée adressables permet de localiser avec précision la source de tout incendie potentiel. Les salles des machines sont couvertes par un système d’inondation au gaz CO2 ainsi que par un système « Hi Fog » qui peut être très efficace pour contrôler les incendies localisés dans les salles des machines. Des agents de sécurité Gurkha surveillent la passerelle 24 heures sur 24 à l’aide de détecteurs de métaux et d’autres dispositifs de contrôle. Ils sont secondés par un système de vidéosurveillance autour du navire, tandis que les espaces critiques tels que le pont et la salle des machines restent verrouillés à tout moment.
